关于交通肇事后逃逸的调查报告(三)

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关于交通肇事后逃逸的调查报告(三)

2、交通安全管理需综合治理
交通安全是交通管理工作的综合反映，是一项复杂的系统工程。它既是人、车、路、环境四者之间的关系，又是社会问题，必须综合治理。我国的实践证明，只有全社会通力合作，使全社会共同承担维护交通秩序、履行交通安全的责任和义务，这样预防和减少交通事故的工作才能落到实处。加强与各居委会和村委会的联系，教育公民增强法纪观念，一经发现肇事逃逸车辆，有义务记下车号、车型等，立即向公安机关交通管理部门报案，并保护好现场，积极抢救伤员，如实提供证言。当前各地实行各种形式的交通安全责任制是保障交通安全的一项很有效的措施，应当进一步完善和推广。
3、建立举报交通肇事逃逸的奖励制度
通过各种新闻媒体，向社会进行经常性的交通法规教育公布案情，广泛宣传交通肇事逃逸的危害性和不道德性，增强群众对肇事逃逸行为的谴责意识。对发现交通肇事者逃逸的，要主动保护现场、抢救伤员和财产，向公安机关交通管理部门提供线索，举报肇事逃逸车辆和驾驶人。要给予举报人表彰和物质奖励，对破案起重大作用的要给予重奖，以鼓励和调动群众惩恶扬善的积极性。
4、依靠科技进步
现代交通管理必须用先进的科学技术手段来管理，要从我国的国情和混合交通的特点出发，大力开发应用交通事故的预防、交通事故控制技术，事故快速勘察和紧急救援系统，通讯网和信息网的建设，以及驾驶员心理和生理素质的研究等课题。
5、严格执法
交通安全涉及各行各业和千家万户，必须用科学的、统一的交通管理法规来指导和规范人们的交通行为，做到有法必依，执法必严，违法必究，这样才能维护交通法规的权威性和严肃性。对查获的交通肇事逃逸当事人，一定要及时依法从严处理，构成犯罪的，坚决依法追究刑事责任。只要办案人员严格执法，不徇私情，依法从严从重打击，就会对逃逸者起到震慑作用，促使其不敢铤而走险，从而减少或避免肇事逃逸案件的发生。
6、改善道路条件
我国现有108余万公里道路中，其中80%的技术等级在四级以下，路况差，普遍缺乏安全设施，多数地方连必要的交通标志都没有。因此，改善道路条件，完善交通安全设施，是预防和减少交通事故的必备条件。

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